DIN 15237. Норийный болт. Болт транспортерный по DIN 15237.

Компания ФАСТБОЛТ осуществляет поставки норийных болтов в соответствии с немецким стандартом DIN 15237 с полной метрической резьбой.Мы работаем только с проверенными поставщиками, которые осуществляют свою деятельность строго в соответствии с требованиями к системе менеджмента качества организаций и предприятий ISO 9001. 

Норийный болт относится к группе специализированного машиностроительного резьбового крепежа. Основное назначение этого норийного болта – это закрепление норийных ковшей и других подающих элементов на конвейерную ленту транспортировочных конструкций (норий). Поэтому, этот болт еще называют транспортерным.   Другие названия норийного болта – болт конвеерный, болт элеваторный, болт транспортерный, болт ковшовый, болт DIN 15237

Нория – это механизм, предназначенный для подъема жидких или сыпучих материалов в вертикальном или наклонном направлении. Вместо названия «нория» в основном используется термин «ковшовый элеватор», когда речь идет о сыпучих материалах. Это ленточный или цепной конвейер с ковшами для подъема материалов на высоту до 60 м, помещенный в прямоугольную трубу. Вертикальные конвейеры используют для подъема зерна и других сыпучих материалов для загрузки в емкости, находящиеся на высоте. Наклонные конвейеры используются преимущественно в угольной промышленности.

Конструктивно болт норийный состоит из головки и стержня с резьбой.   Головка имеет оригинальное исполнение: с торца – плоская, со стороны стержня – в форме полусферы с двумя шипами (усами), для предотвращения проворачивания болта после крепления к ленте транспортера. Стержень циллиндрической формы имеет полную метрическую резьбу с крупным шагом.    Норийные (элеваторные) болты поставляются в комплекте с обычной или стопорной шестигранной гайкой и полусферической норийной шайбой. Для увеличения площади прижима используется норийная полусферическая шайба. Необходимость применения шайбы зависит от конструктивных особенностей оборудования.

Исполнение болта норийного возможно в следующих материалах: сталь без покрытия, оцинкованная или нержавеющая сталь. Стандартный класс прочности - 4.6. По запросу заказчика возможна поставка прочностью 3.6, 6.8 и 8.8.   Болты забиваются в транспортерную ленту со стороны несущей конструкции транспортера. Затем на них надеваются норийные ковши, имеющие отверстия для крепления норийных болтов. Ковш на ленте фиксируется с использованием специально предназначенной для этих целей норийной шайбой и гайкой с соответствующей метрической резьбой.   Преимущества транспортерных болтов по DIN 15237: выcoкaя пpoчнocть и нaдeжнocть кpeплeния ocнoв; имeeт двa шипa, чтoбы нe пpoкpучивaтьcя; плocкaя гoлoвкa пoлнocтью coпpикacaeтcя c пoвepxнocтью, поэтому отсутствует сопротивление; нe дeфopмиpуeтcя; Не отвинчиваются от вибраций; быcтpo дeмoнтиpуeтcя.

DIN 15237 - болт норийный (транспортерный).

Таблица размеров:

Также возможна поставка норийных болтов с уменьшенной головкой в соответствии с таблицей:

* Размеры указаны в миллиметрах.

Исполнение норийного болта возможно в следующих материалах: сталь без покрытия, оцинкованная или нержавеющая сталь.

Мы поставляем норийные (транспортерные) болты в соответствии с немецким стандартом DIN 15237 с полной метрической резьбой.